fa اثر کفی ArchSupport بر ایمپالس، نرخ بارگذاری و گشتاور آزاد هنگام پرش - فرود هندبالیست های دارای پای پرونیت تخصصي Special پژوهشي Original <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span b="" mitra="" style="font-family:">چکیده</span></b></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span b="" mitra="" style="font-family:">زمینه و هدف</span></b></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:normal"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span b="" style="font-family:" zar=""><a name="_Hlk132572241"><span b="" mitra="" style="font-family:"><span style="color:black">هدف از انجام تحقیق بررسی اثر کفی </span></span></a><span dir="LTR" new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="color:black">Arch Support</span></span><span b="" mitra="" style="font-family:"><span style="color:black"> بر </span></span><a name="_Hlk116980787"><span b="" mitra="" style="font-family:"><span style="color:black">مقادیر ایمپالس، نرخ بارگذاری عمودی و گشتاور آزاد</span></span></a><b> </b><span b="" mitra="" style="font-family:"><span style="color:black">در هندبالیست&shy; های دارای پای&nbsp;</span></span><span b="" mitra="" style="font-family:"><span style="color:black">پرونیت هنگام پرش و فرود </span></span><span b="" mitra="" style="font-family:"><span style="color:black">شوت</span></span><span b="" mitra="" style="font-family:"><span style="color:black"> سه&shy; گام است.</span></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span b="" mitra="" style="font-family:">روش بررسی</span></b></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><span b="" mitra="" style="font-family:">تحقیق حاضر از نوع نیمه‌تجربی و آزمایشگاهی بود. 10 نفر هندبالیست</span><span b="" mitra="" style="font-family:">&shy;&nbsp;</span><span b="" mitra="" style="font-family:">های دارای پای پرونیت و 10 نفر سالم (گروه کنترل) به ‌صورت دسترس انتخاب شدند آزمون به‌صورت پیش‌آزمون و پس‌آزمون در دو شرایط با و بدون استفاده از کفی </span><span dir="LTR" new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="color:black">Arch Support</span></span><span b="" mitra="" style="font-family:"> هنگام پرش و فرود انجام شد. جهت تحلیل آماری از آزمون آنالیز واریانس دوسویه (</span><span dir="LTR" new="" roman="" style="font-family:" times="">ANOVA</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) استفاده شد.</span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span b="" mitra="" style="font-family:">یافته&shy; ها</span></b></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><span b="" mitra="" style="font-family:">نتایج بین گروهی نشان داد نرخ بارگذاری عمودی (032/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">)، ایمپالس (001/0></span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) و ماکسیمم گشتاور آزاد (013/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) در دو گروه کنترل و پای پرونیت طی پرش؛ همچنین نرخ بارگذاری عمودی (001/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">)، ایمپالس (001/0></span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) و ماکسیمم گشتاور آزاد (049/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) در دو گروه کنترل و پای پرونیت طی فرود اختلاف معنی&shy; داری داشت. </span><span b="" mitra="" style="font-family:">نتایج آزمون درون گروهی نشان داد که </span><span b="" mitra="" style="font-family:">نرخ بارگذاری عمودی (001/0></span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">)، ایمپالس (002/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) و ماکسیمم گشتاور آزاد (027/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) طی پرش و نرخ بارگذاری عمودی (001/0></span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">)، ایمپالس (001/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) و ماکسیمم گشتاور آزاد (043/0=</span><span calibri="" dir="LTR" style="font-family:">P</span><span b="" mitra="" style="font-family:">) طی فرود در گروه پای پرونیت در پس &shy;آزمون در مقایسه با پیش &shy;آزمون کاهش معنی &shy;داری داشت.</span><span lang="FA" style="font-family:"B Mitra""></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span b="" mitra="" style="font-family:">نتیجه&shy; گیری</span></b></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><span b="" mitra="" style="font-family:">استفاده از کفی </span><span dir="LTR" new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="color:black">&nbsp;Arch Support</span></span><span b="" mitra="" style="font-family:"> می&shy;تواند با کاهش </span><span b="" mitra="" style="font-family:">مقادیر ایمپالس، نرخ بارگذاری عمودی و گشتاور آزاد</span><b> </b><span b="" mitra="" style="font-family:">&nbsp;از آسیب‌های احتمالی بر اندام های تحتانی جلوگیری بکند.</span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span b="" mitra="" style="font-family:">کلمات کلیدی: </span></b></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><span b="" mitra="" style="font-family:">پای پرونیت، کفی </span><span dir="LTR" new="" roman="" style="font-family:" times=""><span style="color:black">Arch Support</span></span><span b="" mitra="" style="font-family:"> ، </span><span b="" mitra="" style="font-family:">ایمپالس، نرخ بارگذاری عمودی، گشتاور آزاد</span></span></span></span></span></span><br> &nbsp; <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span style="font-size:12.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Abstract</span></span></b></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:12.0pt"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></b></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span b="" style="font-family:" zar=""><a name="_Hlk132572210"><b><span style="font-size:12.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Background: </span></span></b></a><span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">This study aimed to compare the effects of the Arch-Support insole on the values of Impulse, Vertical Loading Rate, and Free-Moment among handball players with the pronated foot during the jump and landing three-step shot technique.</span></span><span style="font-size:12.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman",serif"></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span style="font-size:12.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Methods: </span></span></b><span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">This study was quasi-experimental and laboratory. 10 pronated foot and 10 healthy (control group) handball male players were selected as convenience sampling. The test was performed as a pre-test and post-test in two conditions with and without the use of Arch-Support insoles during the jump and landing. Two-way ANOVA test was used for statistical analysis at the significant level (P<0/05).</span></span><span style="font-size:12.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman",serif"></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:normal"><span style="text-autospace:none"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span style="font-size:12.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Results: </span></span></b><span style="font-size:10.0pt"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">The inter-group results showed that the vertical loading rate (P=0.032), impulse (P<0.001), and maximum free moment (P=0.013) in two groups, control, and pronated foot during jumping; Also, the vertical loading rate (P=0.001), impulse (P<0.001), and maximum free-moment (P=0.049) in two groups, control, and pronated foot during landing had significant differences. The results of the intra-group test showed that the vertical loading rate (P < 0.001), impulse (P = 0.002), and maximum free-moment (P = 0.027) during jumping; Also, the vertical loading rate (P<0.001), impulse (P=0.001), and maximum free-moment (P=0.043) during landing in the pronated foot group had a significant decrease in the post-test compared to the pre-test.</span></span><span style="font-size:10.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman",serif"></span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:107%"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Conclusion: </span></span></span></b><span style="font-size:10.0pt"><span style="line-height:107%"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">The use of Arch-Support insoles can prevent possible injuries to the lower limbs by reducing the values of Impulse, Vertical Loading Rate, and Free-Moment.</span></span></span></span></span></span><br> <span style="font-size:14pt"><span style="line-height:107%"><span b="" style="font-family:" zar=""><b><span style="font-size:12.0pt"><span style="line-height:107%"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Keywords: </span></span></span></b><span style="font-size:10.0pt"><span style="line-height:107%"><span new="" roman="" style="font-family:" times="">Pronated Foot, Arch Support Insole, FreeMoment, Vertical Loading Rate, Impulse.</span></span></span><span dir="RTL" lang="AR-SA" style="font-size:10.0pt"><span style="line-height:107%"><span style="font-family:"B Nazanin""></span></span></span></span></span></span><br> &nbsp; پای پرونیت, کفی Arch Support , ایمپالس, نرخ بارگذاری عمودی, گشتاور آزاد Pronated Foot, Arch Support Insole, FreeMoment, Vertical Loading Rate, Impulse. 50 60 http://jap.iums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-782-1&slc_lang=fa&sid=1 Morteza Shokrzadehsarebanlar مرتضی شکرزاده ساربانلار mortezashokrzadehsarebanlar@gmail.com 100319475328460019075 100319475328460019075 No M.Sc of Sport Biomechanics, Department of Physical Education and Sport Sciences, Faculty of Educational Sciences and Psychology, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran کارشناس ارشد بیومکانیک ورزشی، گروه تربیت‌بدنی و علوم ورزشی، دانشکده علوم تربیتی و روان‌شناسی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران Mohsen Barghamadi محسن برغمدی Barghamadi@uma.ac.ir 100319475328460019076 100319475328460019076 Yes Assistant Professor of Sport Biomechanics, Department of Physical Education and Sport Sciences, Faculty of Educational Sciences and Psychology, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran استادیار بیومکانیک ورزشی، گروه تربیت‌بدنی و علوم ورزشی، دانشکده علوم تربیتی و روان‌شناسی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران Ali Nosrati علی نصرتی Ali.nosrati9497@gmail.com 100319475328460019077 100319475328460019077 No Ph.D. Student of Exercise Physiology, Department of Physical Education and Sport Sciences, Faculty of Educational Sciences and Psychology, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran دانشجوی دکترا فیزیولوژی ورزشی، گروه تربیت‌بدنی و علوم ورزشی، دانشکده علوم تربیتی و روان‌شناسی، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران Alireza Pabarja علیرضا پابرجا Alirezapabarja80@gmail.com 100319475328460019078 100319475328460019078 No Bachelor Student of Physical Education, Department of Physical Education and Sport Sciences, Farhangian University, Gorgan, Iran دانشجوی کارشناسی تربیت بدنی، گروه تربیت‌بدنی و علوم ورزشی، دانشگاه فرهنگیان، گرگان، ایران